地下45.5米！记者探秘成都地铁在建线路最深车站

封面新闻记者 姚瑞鹏

截至2024年12月底，成都轨道交通线网已开通运营16条轨道交通线路，运营里程共计672.18公里，目前排名全国第四。

2025年1月3日，“开门评风听民声·共建共享促发展”成都轨道建设管理有限公司举行开放日活动，为轨道交通高质量建设营造良好氛围，邀请市民群众走进轨道交通在建项目工地进行观摩座谈，回答了市民朋友提出的相关问题。

全国排名第四

成都已开通运营16条轨道交通线路

会上成都轨道建设管理有限公司副总经理王安东向记者介绍，截至2024年12月底，成都轨道交通线网已开通运营16条轨道交通线路，运营里程共计672.18公里。目前，成都轨道交通有7条线路在建，在建里程230.46公里，其中地铁线路5条，在建地铁里程100.59公里，市域线2条，在建市域线里程129.87公里。

其中，第四期建设规划项目还有分别为：10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期在建，大部分在建线路已经全面转入车站附属及机电施工阶段。

“去年底成都运营里程共计672.18公里，在全国排名第四，前面依次为北京、上海、广州。”王安东称随着近两年成都地铁在建项目的通车运行，成都轨道线网络将更加完善。

成都18号线三期骡马市站施工现场 记者

细化交通疏解

逐站逐点研究占道打围优化方案

在出行的高峰期，记者观察到在地铁4号线骡马市站附近道路通行有序，“对重点路段、易堵路段进行实地踏勘，根据现场实际情况，梳理优化退围计划。”成都市住建局相关负责人称，当下已经采取多项施工组织优化措施，减少施工占道影响交通时间，缩小占用车道范围，确保道路通行顺畅。重点主干道路的拥堵点位逐站逐点现场梳理，会尽早还道于民。

记者从会上据悉，成都市轨道交通站点已累计完成退围43.5万平方米。在第一批堵点任务清单中，涉及轨道建设共5个站点，分别为27号线一期黄忠站、金牛公园站、金沙滨河公园站、蜀鑫路站及8号线二期龙潭寺站，均已完成全部退围工作。

“下一步将综合考量地铁车站周边情况，结合建设实际，逐站逐点研究占道打围优化方案和退围及缩围时间安排，加快推动续建项目尽早完工退围。”成都市住建局工作人员表示，后续还将配合做好细化交通疏解专项设计，确保对市民和交通的干扰降到最低。

18号线三期骡马市站

成都地铁首个地下六层站

当日，记者进入轨道交通18号线三期骡马市站施工现场，一个6层楼的深坑吸引了记者的注意。“18号线三期骡马市站车站总长214.6米，标准段宽28米，基坑深45.5米，为地下六层双柱框架结构，是成都地铁在建线路最深车站，也是成都地铁首个地下六层站。”成都轨道建设公司项目管理一中心副主任罗杰称，该车站紧邻既有运营1号线、4号线骡马市站，具有施工环境复杂、风险高、组织难度大等特点。

市民代表参观过施工现场后也提出了自己的疑问，“这个施工深度对周围会有影响吗？”家住骡马市附近的刘素英在座谈会上提出疑问。

“我们车站的设计方案使用了多种工法结合，专项的施工方案邀请了业内专家和轨道集团内部进行专项研究，评估审核过后才动工实施。”罗杰称，根据当下的施工结构，整个施工期间将周围建筑的变形量都能控制在毫米级别，同时运用信息化检测手段，强化监控掌握施工数据指导工程实施，能够确保整个工程实施期间以及周围建筑物的安全使用。解答完所有提问后，市民代表表示希望这样的交流形式能常办，大家关心的问题可以得到即时解答。