不卷价格卷品牌！赛力斯集团加入中央广播电视总台“品牌强国工程”

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

8月20日，赛力斯正式签约加入中央广播电视总台2024“品牌强国工程”。同时，问界也成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”。在业内看来，赛力斯集团加入“品牌强国工程”不仅显示了赛力斯的品牌实力和市场地位，也标志着其品牌建设和传播战略进一步提升。

中央广播电视总台总经理室常务副召集人任学安表示，总台“品牌强国工程”旨在发掘、培养、塑造一批能参与全球经济文化交流的国家级品牌。自启动以来，中国消费市场上最主流的品牌都荣膺其中。赛力斯加入中央广播电视总台“品牌强国工程”，是企业品牌的焕新升级，我们将充分发挥总台融合传播优势，为企业提供线上线下联动的品牌传播服务，推动企业高质量发展，为赛力斯打造全球一流的国际化智能汽车品牌提供特色的传播服务方案。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，也是扎根于中国的民族汽车品牌。总台作为国际综合性传媒航母，为中国品牌更加优质提供了坚实支撑，总台“品牌强国工程”为中国品牌做大市场、展示形象、走向国际提供了广阔的舞台。赛力斯加入总台“品牌强国工程”，问界成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”，以此为契机双方共同开启推动国家品牌建设，向世界展示中国汽车品牌的科技力量和崭新形象。

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持续提升品牌影响力

公开资料显示，赛力斯集团是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，也是扎根于中国的民族汽车品牌。其主要业务有新能源汽车、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务，主要产品包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。

随着研发的不断投入，赛力斯目前拥有行业唯一能兼容三种动力形式的魔方平台，和三座生产问界三款车型的智慧工厂。《华夏时报》记者了解到，魔方平台是赛力斯自主研发的平台，也是目前行业唯一兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的汽车平台，不仅实现了多技术路线的融合创新，还应用了行业首创的“智能安全”体系。

得益于技术的不断突破，赛力斯的销量也在持续上升。数据显示，赛力斯新能源汽车7月销量达42176辆，同比增长508.25%；今年1—7月累计销量达243125辆，同比增长369.95%。其中，问界M9已实现7万辆的交付量，累计大定超11万辆，稳坐50万元以上车型销量第一，持续创造中国市场豪华品牌车型销售纪录，问界M7累计交付已突破20万辆大关，新车型问界M7 Ultra上市仅50天，累计交付已突破3万辆，刷新了新势力车型交付速度的新纪录。

值得一提的是，在价格内卷的当下，问界品牌的产品售价依旧稳定，保持在40万元左右，问界M9的终端均价更是超过55万元。而其他豪华品牌的终端均价却一直下滑，这也说明在竞争当中，市场的格局发生了改变。

张兴海表示，汽车市场在卷价格，但是赛力斯不卷。“M9出来后，其实我们的价格越卖还越高，订单越卖越多，并没有降价。好多车现在为了销量把价格降低下来，但其实降了也没有量，所以我们最终是要卷品牌，有品牌才有价值。”

在业内看来，随着赛力斯新品的不断推出，其销量也会持续上升。方正证券研报表示：“在智能化的领先优势下，AITO问界车型在不同价格带、车型级别等领域产生销量端的虹吸能力，叠加高端新能源市场扩容带来的行业销量增幅，推动订单数量持续上升。”

扩大产品竞争力

在销量的推动下，赛力斯已经开始盈利。根据赛力斯发布的上半年预报显示，赛力斯预计上半年实现营收639亿元到660亿元，同比增长479%—498%；实现归母净利润为13.9亿元到17亿元，扭亏为盈。

在实现盈利后，赛力斯开始大幅扩张。

7月2日，赛力斯拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“这项收购意味着品牌自主性提升，这将有助于赛力斯在新能源汽车领域取得更大的发展。”

赛力斯方面表示，此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。

7月28日，赛力斯发布公告称，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。

公开资料显示，引望是华为技术有限公司的子公司。目前已在东莞、杭州、上海、南京、苏州成立子公司，从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务。8月20日，阿维塔表示，已于引望签署协议，成为引望第二大股东。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

“赛力斯投资引望的话可以进一步深化与华为在智能汽车领域的合作。”王坤表示，引望作为华为汽车智能化业务的承载者，拥有众多汽车智能化技术和资源，赛力斯可以借助华为的技术实力，加速自身在智能汽车领域的布局和发展。同时，赛力斯一直注重技术创新和研发投入，通过投资引望，赛力斯可以获得更多前沿技术和解决方案的支持，从而加强市场竞争能力。

8月9日，赛力斯集团发布公告称，公司拟收购控股子公司赛力斯汽车有限公司少数股东重庆金新股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有的赛力斯汽车19.355%股权，交易金额约13.29亿元。这意味着，赛力斯集团将完全控股赛力斯汽车，持股比例由80.645%提升至100%。

对此，赛力斯集团表示：“有利于优化公司业务、资产及管理，提升上市公司持续盈利能力，为公司高质量发展做出更大贡献。有利于增加归属于母公司股东的净利润，进一步提升公司利润水平，不会损害上市公司全体股东尤其是中小股东的利益。”

在王坤看来，赛力斯集团收购赛力斯汽车不仅是简单的企业行为，更是进一步巩固其在电动汽车产业中的领导地位，还可能会引发行业内的连锁反应。通过全资控股赛力斯汽车，赛力斯也将具有独立性，以便企业加大技术研发，为消费者提供更好的产品。“在此时加大电动汽车的布局，可以让赛力斯在行业中拥有更强的竞争资本，从而获得最后的胜利。”王坤表示。